Productos

Rueda Fabri-Valve

Rueda Fabri-Valve

Descripción del producto

Las ruedas son estándar en la mayor parte de las válvulas tipo compuerta con cuchilla hasta 24” (DN 600). La “fuerza de tracción” se define como la fuerza que debe aplicarse al borde de la rueda para abrir o cerrar la válvula. La fuerza de tracción puede superar límites razonables según la caída de presión en la válvula, el arrastre de la empaquetadura y las condiciones de servicio. El arrastre de la empaquetadura y el ΔP en la válvula son factores importantes para la cantidad de fuerza que se requiere. En la mayor parte de las aplicaciones, el ΔP cae cuando se abre la válvula, por lo tanto, la fuerza de tracción se reduce al abrir la válvula.

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Specifications

Cuando la fuerza de tracción supera los niveles aceptables, se usan operadores con engranaje de bisel para reducirla. Recuerde que cuando se usa un operador de engranaje para reducir la fuerza de tracción, la cantidad de giros requeridos aumentará proporcionalmente con la reducción de esfuerzo. Por ejemplo, con una rueda del mismo tamaño, un engranaje de 3:1 reducirá la fuerza de tracción en un factor de 2.7 y triplicará la cantidad de giros requeridos.

Rueda Fabri-Valve

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Descripción del producto

Las ruedas son estándar en la mayor parte de las válvulas tipo compuerta con cuchilla hasta 24” (DN 600). La “fuerza de tracción” se define como la fuerza que debe aplicarse al borde de la rueda para abrir o cerrar la válvula. La fuerza de tracción puede superar límites razonables según la caída de presión en la válvula, el arrastre de la empaquetadura y las condiciones de servicio. El arrastre de la empaquetadura y el ΔP en la válvula son factores importantes para la cantidad de fuerza que se requiere. En la mayor parte de las aplicaciones, el ΔP cae cuando se abre la válvula, por lo tanto, la fuerza de tracción se reduce al abrir la válvula.

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Cuando la fuerza de tracción supera los niveles aceptables, se usan operadores con engranaje de bisel para reducirla. Recuerde que cuando se usa un operador de engranaje para reducir la fuerza de tracción, la cantidad de giros requeridos aumentará proporcionalmente con la reducción de esfuerzo. Por ejemplo, con una rueda del mismo tamaño, un engranaje de 3:1 reducirá la fuerza de tracción en un factor de 2.7 y triplicará la cantidad de giros requeridos.